技術シンポジウム・セッションテーマ一覧

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	A1 ワイヤレス給電 ～コイルからシステムまで～	A3 磁界解析の基礎と最新適用事例	A5 次世代磁気応用デバイスの材料・製造面の重要技術 ～Additive manufacturingとflexible成形～
14:15 ～ 17:00	A2 次世代車載用磁気センサ技術 ～電動化と自動運転に向けて～	A4 永久磁石の最新動向 ～EVシフト/電動化に向けて～	A6 電気自動車用最新の軟磁性材料とそのための計測技術

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	B1 自動車用主機モータ	B3 超高速モータ	B5 高性能化を支えるモータ巻線技術
	C1 低NV	C3 パワーデバイス最新動向 ～SiC・縦型GaN、そして次々世代～	C5 ロボティクス
14:15 ～ 17:00	B2 可変特性・新構造モータ	B4 航空機の電動化とモータの技術動向	B6 センサレス制御
	C2 リニアモータの大推力技術の動向	C4 IPMモータの新しい設計技術と高効率化	C6 SRモータ

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	D1 未来を繋ぐ注目の電源システム技術	D3 受動部品	D5 チュートリアル：スイッチング電源、ステップアップのための回路設計とレイアウト設計
14:15 ～ 17:00	D2 電気自動車を支える充電インフラ技術の最新動向	D4 ワイドバンドギャップパワー半導体の未来とSiC量産応用の現在	D6 最先端、共振型電源の実践的設計法とシミュレーション活用技術

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	E1 リチウムイオン電池とその関連領域の最新動向	E3 エネルギーマネジメントの価値と展望（仮）	E5 電気自動車用電池開発の最前線
14:15 ～ 17:00	E2 加速化する全固体電池の研究開発の最新動向	E4 新規IoTデバイスやドローン市場を支える中小型蓄電池周辺技術	E6 車載用リチウムイオン電池の現状と安全性評価試験

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	F1 高信頼性を実現するCAE	F3 カーエレ・パワエレ	F5 高密度化を実現する材料技術
14:15 ～ 17:00	F2 高密度化を切り拓く熱設計技術	F4 普及が進む新しい冷却技術	F6 開発スピードをアップする計測技術

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	G1 ADAS：高度運転支援システムとEMC	G3 パワエレ機器のEMC・熱問題の解析と実例	G5 EMC設計に向けてプリント基板設計のツボを理解しよう
14:15 ～ 17:00	G2 ハイパフォーマンスEV時代のEMC設計技術とマネージメント	G4 パワエレ機器のノイズ発生メカニズムと低減方法	G6 EMC設計・対策のツボを押さえよう

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	H1 工場IoTを実現するセンシング技術①	H3 自動運転を支えるセンシング技術①	H5 鉄道におけるセンシング技術活用
14:15 ～ 17:00	H2 工場IoTを実現するセンシング技術②	H4 自動運転を支えるセンシング技術②	H6 ヒューマンセンシング最新動向

	4月18日(水)	4月19日(木)	4月20日(金)
10:00 ～ 12:45	B1 自動車用主機モータ	F3 カーエレ・パワエレ	E5 電気自動車用電池開発の最前線
	E1 リチウムイオン電池とその関連領域の最新動向	H3 自動運転を支えるセンシング技術①
	G1 ADAS：高度運転支援システムとEMC
14:15 ～ 17:00	A2 次世代車載用磁気センサ技術 ～電動化と自動運転に向けて～	H4 自動運転を支えるセンシング技術②	A6 電気自動車用最新の軟磁性材料とそのための計測技術
	D2 電気自動車を支える充電インフラ技術の最新動向		E6 車載用リチウムイオン電池の現状と安全性評価試験
	G2 ハイパフォーマンスEV時代のEMC設計技術とマネージメント

※	次世代自動車技術シンポジウム（旧 カーエレクトロニクス技術シンポジウム）は、各シンポジウムのカーエレクトロニクス関連のセッションをまとめたものです。