1980年代に始まった電子情報機器のポータブル化はリチウムイオン電池との相乗効果で私たちの生活スタイルを変え、1990年代に提起された地球温暖化は産業、輸送分野における電動化の流れを決定づけました。近年では、AIやIoTと組み合わせたビジネス改革により、社会全体もグローバルに変わりつつあります。そして、それらを支える電池の業界では、メーカー間の競合や再編のみならず、材料資源のマネジメントや、市場でも排ガス規制に端を発した国レベルでの電動化政策など多くの変動要因が存在しており、その動向には今後も目が離せません。
　このセッションでは高性能二次電池における経験豊かな講師陣が、材料、電池、市場などのさまざまな分野の状況を、多角的な視点から分析し、将来展望と共に解説いたします。最新の情報、知見を得ることのできるまたとない機会ですので、ぜひご参加ください。

　インターネットを介してヒトとモノ、モノとモノがつながる社会が始まっています。そしてこの先、大きく世の中が変わっていく可能性を秘めています。個人、ホーム、モビリティ、社会など様々な現場からデータが採取され、それらが処理・解析され、状態を遠隔監視することで判断の支援や予防保全などに活用されます。センサなどの端末で情報収集する場所、解析結果を活用する場所の制限を取り除く主たるデバイスが電池です。
　このセッションではデバイス、制御、利用という異なる立場からIoT関連技術を紹介する構成としました。はじめにIoTの世界が拡大するうえで重要な役割を担う全固体電池の開発状況やその性能を、次に非接触充電など電池の充電や制御技術を、最後に医療現場における応用例や期待される展開を解説いただきます。
　個人の生活だけでなく、産業界の多様なシーンでの効率化などが新たなフェーズに移行します。IoTに関する具体的なイメージをつかむうえで参考になる講演ですので、ぜひ聴講ください。

　2018年から一段と強化された米国ZEV規制、そして19年から始まった中国NEV規制、さらには21年から発効する欧州CO₂規制と、自動車業界にとっては開発負荷が格段に増大しています。一方、欧州を中心に今後、ディーゼ車やガソリン車の販売規制などが計画されている中で、自動車の電動化は避けては通れません。
　これまで日本の自動車業界が世界のリーダーとして、HEV、PHEV、EV、FCVを市場に供給してきました。一方、近年はドイツ勢がブランド力と投資力を武器に日系の競合社として存在感を示してきています。
　そういう中にあって、日系勢も開発強化に余念がありません。PHEVでは高い評価を得てきた三菱自動車は、商品競争力を訴求しています。ホンダは全方位の電動化戦略のもと、HEVとPHEVを中心に電動化路線を描いています。日産自動車は2010年のリーフでEV領域を先導し、更にはシリーズHEVでのラインナップを図っています。
　本セッションでは、話題性のあるこの3社の電動化戦略と電池開発戦略について解説いただきます。

　近年、中国で電気自動車（EV）が急激に導入されてきましたが、欧州連合での二酸化炭素排出量の規制強化に伴い、欧州の自動車メーカが今年度相次いで新型電動車両の販売をアナウンスするなど、電動車両普及に向けた主戦場が欧州に移りつつあります。車載用電池の駆動電源はリチウムイオン二次電池ですが、ハイブリッド自動車（HEV）では出力密度重視、EVではエネルギー密度重視となるため、電池の構成材料及び設計が異なっています。EV用としては更なるエネルギー密度の向上が期待されており、負極材料の開発動向が鍵を握っています。また、搭載の容量が増大するに伴い、安全性への懸念が増大してきています。
　本セッションでは、「ハイブリッド自動車用リチウムイオン電池の小型・高出力化」、「EVアプリケーションにおける次世代負極素材」並びに「車載用電池試験の最新動向と事例紹介」について、最新の国内外の動向についての情報を得ることができます。これらの講演から、車載用LIB開発の最前線での技術動向について理解することができ、今後の技術開発に役に立てることができます。

　蓄電池の主戦場は小型携帯機器からEVやグリッドストレージに代表される大型機器へ以降しつつあり、求められるスペックもエネルギー密度最優先から環境負荷、安全性、経済性へと大きく舵を切っています。このようなポストリチウムイオン電池時代に求められる蓄電池像について、サステイナビリティ技術設計機構原田幸明様には主に環境負荷の観点から蓄電池材料の資源制約やリサイクルの現状を解説頂きます。また、NTTドコモ竹野和彦様には主に電池の安全性の観点からドコモにおける様々なリチウムイオン電池導入に際しての独自の安全基準について説明頂きます。さらに東北村田製作所上坂進一様にはリチウムイオン電池として業界初の”消防認定”を取得された安価鉄系正極搭載の大型蓄電池FORTELION^®について紹介頂きます。

　電気自動車用のみだけでなく種々のデバイスの電源の固体化が求められている。全固体電池に関する研究開発は国をあげて進めれている。本セッションでは全固体電池の開発についてプロジェクトの研究進捗状況を中心に講演していただく。また、固体電池に使用する材料に関する問題点や必要な技術がどのようなものであるのかを講演する。また、実際に全固体電池がどれほどのポテンシャルを有しているのかについても実用電池の立場から議論したい。全固体電池の可能性について良い意見交換の場になることを期待する。