モータなどの電気機器の損失低減のために有限要素法等による、よりよい精度計算手法が望まれています。本セッションでは、まず、ヒステリシスを考慮した計算の基礎として、スカラー、ベクトルヒステリシスだけでなく、交流ヒステリシスモデルを紹介していただきます。次に、回転機の鉄損の低減のために、起磁力・スロット高調波、キャリア高周波を考慮した鉄損解析や、積層鉄心の反作用磁界までも考慮した高精度な磁界解析について紹介していただきます。最後に、高周波励磁時のリアクトル、三相変圧器鉄心接合部の鉄損、永久磁石モータの磁石分割の損失解析だけでなく、より高精度な大規模磁界解析について具体的な事例を紹介していただきます。

軟磁性材料は、小さな電流で大きな磁束密度が得られるためにモータや変圧器、リアクトルなど電気機器で使用されており、電気自動車をはじめとした電気エネルギーの多様な使用により今後益々重要な材料となっています。軟磁性材料を励磁させると鉄損や磁歪が発生し、電気機器の高効率化や低騒音化の阻害要因となります。
そこで本セッションでは、現在幅広く使用されている電磁鋼板および将来の材料として注目されているアモルファスの、その最新動向およびモータへの応用展開について、また電磁鋼板の磁歪・騒音についてその原理および低騒音の実例について報告していただきます。材料特性を活かした低損失かつ低騒音な電気機器の設計に反映されるものといえます。

永久磁石は、その用途が家電や自動車などに拡大しており、その過程で用途や資源事情などからのさまざまな要求に応えて磁石材料や製造プロセスが開発されています。
本セッションでは先ず、現在も拡大している自動車用途に向けて、特徴ある製造プロセスによりネオジム磁石の課題である重希土類元素フリー化を達成した熱間加工磁石についてご紹介いただきます。さらに、代表的な永久磁石であるネオジム焼結磁石についてDyフリー組成など最新動向を、もう一つの代表的な磁石であるフェライト磁石につきまして高性能CaLaCo系フェライト磁石の研究開発についてご説明いただきます。
今年は全ての講演を磁石メーカの方にお願いしました。ユーザの方々が実際に利用できる磁石についての有用な情報が得られる機会になると考えております。

地球温暖化の観点より、ハイブリッド車や電気自動車に代表されるように電動化（モータ）が加速されており、モータの高効率、小型化は重要なテーマで各種要素技術（磁気回路（モータ方式）、解析・製造技術・材料・インバータ等）の進歩とともに発展してきました。
本セッションでは、まず近年各種提案されている可変磁束モータならびに3次元空間の有効利用するモータ技術について解説して頂き、次いで最新の解析・評価技術動向及び製造技術（巻線・鉄心加工・ロータ製造技術）の変遷についてご紹介して頂きます。
いずれも第一線でご活躍されている講師の方々で、本セッションは次世代モータを検討する技術者にとって製造技術からモータ形式まで体系的に理解出来る意義深い内容です。

自動車では、電動化と自動運転が今ホットな話題となっています。これらのシステムを支える上で重要な技術が車両制御用センサで、その中でも非接触・高精度・高応答性・容易装着性の特徴を有する磁気センサが、数多く使用されています。
本セッションでは、最初にこれらの車両制御用磁気センサを使用する上で必要な「①磁気センサの取り扱い・設計における基盤技術」、次に車両内に搭載される磁気センサの例として「②磁気センサを活用した電流センシング及び回転角度検出ソリューション」、最後にインフラ側に搭載される磁気センサの例として「③無人車誘導磁気センサと無人車支援磁気応用技術」について紹介します。

今回は、ワイヤレス電力伝送における、ダイナミックチャージング、急速充電、MHzという3大テーマを取り上げました。将来ビジョンとしてホットなテーマであるダイナミックチャージングに関して、ワィティーの保田様から「①EV向け走行中ワイヤレス給電」についてご紹介いただきます。続いて、大電力の急速充電として、東芝の尾林様より「②EVバス向けの44kWの大電力ワイヤレス充電」についてご紹介いただきます。最後に、MHzの高効率ワイヤレス給電システムを開発されている三菱電機エンジニアリングの酒井様より「③6.78MHzのワイヤレス電力伝送技術」についてご紹介いただきます。この3トピックを押さえておけば、今のワイヤレス給電の姿と将来ビジョンなどの一通りの知識を得ることができますので、奮ってご参加ください。