自動車における取り組みとして、「安全」と「環境」への対応があります。「安全」に対しては、先進運転支援システムを含め、自動運転を進めていますが、センシングや制御だけでなく、自動運転を支える基礎技術の一つとして「高速通信」があります。この技術動向について紹介いただきます。更に、この通信だけでなく自動車関連全般のEMC規格動向も講演いただきます。また、「環境」対応として、電動車両を各社とも推し進めていますが、大電力を扱う関係上EMCに多大の影響があります。そこで電動化におけるEMCの取り組み実例を紹介していただきます。EMC性能に関連するエンジニアだけでなく、マネージメントの方にも、物作りに活用いただければ幸いです。

今後の自動車に環境性能と安心安全の向上が期待されるなか、EMIとEMSが混在し評価が難しいパワートレイン分野では「1．パワエレ機器のEMI性能向上」、「2．制御ECUのEMS性能の確保」、「3．適正なテストプラン作成による評価の効率向上」を漏れなく推進することが重要と考えます。
本セッションではこれら最新の技術を実践されている講師の方々に、重要になる課題やEMC技術と推進のポイントを紹介いただきます。

省エネ・創エネにはパワー半導体デバイスのスイッチング動作を用いた電力変換回路が不可欠です。電力変換回路では損失低減・小型軽量化のために、パワー半導体デバイスのスイッチング動作はますます高速かつ高周波数化しています。これは電力変換回路のEMCを難しくする要因となっています。
本セッションでは、特にパワー半導体デバイスのスイッチング動作により生じるノイズに焦点をあて、その発生原理をはじめ、従来から行われているノイズ低減技術に加え、最新の技術について紹介します。また電力変換回路のEMC評価・解析に資するモデル、およびそれを用いたシミュレーション技術について、実例を交えて講述していただきます。

パワエレ機器はノイズ発生源であり、規格対応や安全動作のために十分なノイズ対策が求められています。
本セッションでは、ノイズ対策が難しいモータ駆動装置にフォーカスをあて、最新の研究トッピクスである伝導および放射ノイズのアクティブキャンセル技術、ならびにエアコン、車載機器の製品開発で適用されているモデリング、フィルタ設計手法、ノイズ解析手法についてご講演いただきます。
モータ駆動装置をはじめパワエレ製品全般のノイズ担当技術者の一助となれば幸いです。

EMC問題で困らないためには、その問題が発生する原因やメカニズムを理解することが一番の近道です。しかし、それが大変難しく、過去からのノウハウに頼った設計により、例えば、製品仕様がほとんど変わっていないのにEMCが問題になってしまったような経験はないでしょうか。
本セッションでは、特に理解することが難しく、車載機器やパワーエレクトロニクス機器で問題になりやすいコモンモードノイズと、情報分野や通信分野で益々重要になっている電磁波セキュリティについて第一線の研究者にわかりやすく解説して頂きます。

近年、設計段階でのEMC設計にシミュレーションを有効に用いられることが求められています。しかし、シミュレーションには様々な解析手法があり選定が困難なこと、回路やパターン図面から解析モデルを構築することが困難なことなど、使いこなすにはノウハウが必要になります。また、設計段階でEMC対策を行うことにより、カットアンドトライの回数を少なくすることが可能です。
本セッションでは、電磁界シミュレーションの有効な使用方法やEMC評価事例、ディジタル機器におけるノイズ対策手法について、企業の技術者に紹介してもらいます。